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深圳外環高速開工建設，東莞段１２月開工，莞深同城加速

三正臥龍山一號直接受益 　　

　　以后從鳳崗等東部鎮街，不用再轉到深圳市內走機荷高速，可以直接開車到海邊了！東莞東西向交通將再添一條大通道——深圳外環高速公路。深圳外環高速東莞段預計將在12月動工，并在2018年年底竣工。作為一條橫向的高速公路，它將串起廣深、博深、從莞等11條高速。這也意味著，以后從東莞其他鎮區去深圳海邊也將更方便。據了解，深圳外環東莞段有5個互通立交，其中在塘廈有兩個出入口，其他鎮街的車主也可通過其他互通的高速出入口上高速后轉到深圳外環。

深圳段本月已開工 　　

　　深圳外環高速是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的重要組成部分，項目全線起于沿江高速，終于鹽壩高速，全長93.2公里，其中深圳段為75．8公里，東莞段為17.4公里。 　　東莞段起于深圳市寶安區與東莞市交界處的觀瀾企坪社區(觀瀾河大橋起點，順接深圳外環高速深圳西段)，經東莞市塘廈鎮、鳳崗鎮、清溪鎮，終于深圳市龍崗區五聯社區，與博深高速相交設清林樞紐互通后，順接深圳外環高速深圳東段(清林隧道內)。 　　

　　日前，有關部門對深圳外環高速公路東莞段工程的招標代理項目采購結果進行了公示。據透露，深圳外環東莞段將于今年12月動工。記者了解到，深圳段剛剛在本月初開工建設。 東莞段有5個互通立交 　　根據規劃，深圳外環東莞段工程投資估算為53億多元，采用雙向六車道，設計速度100公里/小時，設服務區1處，管理分中心1處，養護工區1處，收費站2處，設互通式立交5處。昨日，東莞市交通運輸局有關負責人告訴記者，這5處互通立交分別為鳳崗樞紐互通、清林樞紐互通、塘背互通、平山出入口和橋隴出入口。“實際上，只有后面兩個是出入口，其他3個都是樞紐互通，可以與其他高速互通，但不能上下出入口。”這兩個車輛可以上下的出入口都位于塘廈，其中平山出入口可接塘廈高爾夫大道，橋隴出入口可接老東深路塘廈段。

串起11條高速2018年通車 　　

　　“連接莞深的南北縱向高速已經很多了，比如廣深、沿江等，但是東西橫向的高速還比較少。這條深圳外環高速就是橫向的。”東莞市交通運輸局規劃科有關負責人解釋，深圳外環相當于用一條橫向高速，把這些縱向高速全部串聯起來，形成了一個環。 　　具體來說，深圳外環沿線與沿江、廣深、南光、龍大、梅觀、清平、博深、深惠、深汕、鹽壩、從莞等11條高速相接。雖然在東莞段只有兩個可以上下的出入口，但是可以通過其他11條高速的出入口上高速后，再轉到深圳外環，非常方便。以后東莞東部的鎮區比如清溪、橋頭、謝崗、常平等鎮居民可駕車直達海邊，無需再像以前一樣通過深圳市中心。 　　據悉，深圳外環東莞段預計2018年12月竣工，工期四年。深圳段預計2018年底前一二期將建成通車。建成后，將成為深圳最長高速公路。

（自《南方都市報》） 　　

　　深圳大外環開工建設，深莞同城進一步加速。鳳崗是深莞同城的“橋頭堡”，其樓市將因為相比深圳巨大的價格優勢，而受到更多深圳置業者的青睞，迎來新一輪發展機遇。 　　

　　三正臥龍山一號作為鳳崗高尚人居樓盤，因其巨大的價格優勢、優越的地理位置、便捷的交通網絡、完善的生活配套、優美的自然環境、卓越的產品品質，歷次開盤都受到了鳳、深兩地置業者的熱捧，其中超5成業主來自深圳各區。 　　

　　縱觀三正臥龍山一號版圖，臥龍山、東深景觀河、悅龍湖三大自然景觀資源環繞，位于生態原山坡地之上，是中心區少見的原山、湖、林資源的生態地塊，將“依山傍水”的資源優勢融入到居住生活理念中，打造出向香蜜湖的“湖居豪宅”看齊的“城中心百萬山湖別墅城”。 　　近年莞深一體化的深入發展，借助四通八達的交通路網，項目實現“零距離”享受城市核心資源——百萬規模社區配套，沃爾瑪商業區、三正財富新地等商業配套環伺左右，行政、休閑、文化、體育等基礎城市設施縈繞于此。 　　

　　三正臥龍山一號是三正地產在莞深一帶為深圳人量身定做的別墅大盤。它的規劃設計與施工建，沿襲了“別墅專家”三正的優秀傳統。采用“大規模社區+優質產品+超級配套”規模化開發模式的同時，臥龍山一號在整體規劃、建筑構筑、景觀設計、物業管理等諸多方面很好地營造了一個檔次高、品質好、物業佳的人居社區。 　　

　　就當前而言，相比較深圳，三正臥龍山一號一套頂級別墅物業的價格相當于用深圳關內一套高層的價格。 　　

　　深圳外環高速的開工建設，意味著三正臥龍山一號在融入深圳懷抱的道路上將越走越快。隨著道路交通的不斷改善，臥龍山一號產品有著令人憧憬的升值空間。 據了解，三正臥龍山一號各主體工程已全部完工，即將進入園林綠化施工階段。目前，項目僅余少量別墅以及約100套高層洋房。機會不多，錯過就沒有了。